Стяжные системы крепления грузов

       Стяжной ремень крепления груза — лента, произведенная из синтетических волокон методом плетения или ткачества. Для производства используется полиэстер, полиамид или полипропилен. Благодаря эластичности волокон стяжной ремень смягчает толчки при движении транспорта. В результате чего, груз надежно зафиксирован и не подвержен расползанию. Полностью соответствуют требованиям европейского стандарта EN 12195-2. Запас прочности 2:1. Имеют два стандартных варианта исполнения: 1. «С крюками»: короткая часть с крюком и натяжным механизмом и длинная часть с крюком и свободным концом; 2. «Кольцевой»: отрезок ленты с натяжным механизмом с одного конца. Они могут быть разных типоразмеров и видов, подбираются под конкретный груз:

Легковые автомобили - груз с рабочей нагрузкой до 1500 кг.

Небольшие грузовики - груз с рабочей нагрузкой до 3000 кг.

Грузы средней тяжести - рабочая нагрузка до 5000 кг.

Тяжелые грузы - рабочая нагрузка до 7000 кг.

Особо тяжелые грузы - рабочая нагрузка до 10000 кг.

       Цепные системы для крепления груза изготавливаются из высококачественных импортных комплектующих (класс стали 8) полностью соответствующих требованиям европейского стандарта EN 818-2. Запас прочности 2:1. Используются для надежного крепления особо тяжелых грузов методом прямой растяжки. В стандартной комплектации состоят из отрезка цепи с крюками на концах (1СЦ крюк-крюк) и цепного талрепа KKIR для натяжения цепи. При необходимости дополнительно используется талреп LB, позволяющий быстро освободить закрепленный груз.